写真撮ってからあっというまに一か月以上たってるんですよ。
鳥取空港の滑走路西端に行くのには浜の砂の上を８００メートルほど歩かなならんのです。
暑さの中そんなことしたら死んでしまいます。
だから行ってない。
撮った画像はあるんで、載せる。
この時久しぶりの西向き離陸だったんです。
まだ、うまく撮れてないわなぁ。
写真はともかく、現場では結構な迫力ですよ。
離陸のまえに滑走路の様子を調べる車、鳥を追い払う車が回ります。
東京便出発７時５分ＡＭだと、時刻表に記してあっても、ターミナルビルの前を動き出すのがその時刻なんです。
で、実際の離陸にはおおむね１０分後となります。
この江戸への第一便は昨晩鳥取へ来て泊まってたものです。
これが朝７時１５分前頃に滑走路から離陸するわけです。
このときのフルスロットルの音が弊店にも聞こえてきます。
さて２千ｍの向こうで離陸が始まりました。
この滑走路が２千ｍとするとエンジンの轟が片方の滑走路端まで届くのには６秒ほどかかります。
エンジン音は６秒の差で始まり、近づくにしたがって見える機体と音が一致するわけです。
この複数のライトがカッコいいです。
ところでこんな重たいものが空を飛ぶんで、絶対燃費は悪いだろうと考えたんです。
すると機体は乗客が乗っているので６０トンから７０トン、まあ平均で６５トンとして、燃料は満タンで２６ｋｌです。
さらに航続距離では４，５００ｋです。
もっとも燃料は決して満タンにはしませんわねぇ。
重たいもん。燃費全然違うもんねぇ。
ま、だから数字の遊びとして聞いて下さい。
ざっと計算すると１リットルあたり１７３メートルとなります。
１２リットル使ったころに私の頭上を轟音を轟かせて西へ飛んでいくわけです。
ただしこれを１６０人乗っているわけで一人分だとすると１リットルあたり２９キロとなり、これは現代の軽自動車と同じくらいになるのではないかと思います。
おもわぬ効率がいいわけです。
そのためかCO₂の排出に関し車のように問題になったことはありません。
不思議なくらいです。
Ｂ７３７が満タンでドラムカン１３０本になるわけで、大変な量ですよ。ねぇ。
こう、滑走路も半分あたりで地上から浮かぶんですが、どんどんスピードを速めているので、シャッター押すのも忙しい。
できるならもっと近くに来て地面から離れてほしいのですよ。
地面から離れるか、そうでないか、この辺りがとても魅力があるんですよ。
あっというまに頭上を越えていきます。
このまた、車輪を収納する前、これがいいんですよ。
翼をもった魚のようです。
あっというまです。
３００から４００ｋくらいのスピードでしょうか。
車輪をしまうと、昔の戦闘機のようなイメージもします。
すぐに方向を東へ変えて、一路江戸へと時速８００ｋ程で飛んでいくわけです。
ただ、個人的には、わたくし同じ問題で悩んでおります。
だが、痩せない。
